压铸件盐雾测试 |盛翔模具|兴县压铸件

与现代铸造方法一样，古代的铸造过程的核心技术包括合金的冶炼、铸型制造、浇注、清理几个基本环节。

冶炼过程除了高温加热技术以外，需要进行合金成分的控制。青铜器的铸造合金在古代已经形成了成分系列。所谓“金有六齐”，即根据青铜器的应用对象不同，有六种基本成分配比。这“六齐”是根据铜与锡（铅）的比例确定的。 据《考工记》的“攻金之工”所述，“金有六齐，六分其金而锡居一，压铸件丝锥，谓之钟鼎之齐；五分其金而锡居一，谓之斧斤之齐；四分其金而锡居一，谓之戈戟之齐; 三分其金而锡居一，谓之大刃之齐；五分其金而锡居二，谓之削矢之齐；金锡半，谓之鉴燧之齐。”这一叙述记述根据用途规范合金成分的标准。

固溶处置的作用主要取决于下列三个要素：(1)固溶处置温度。温度越高，强化元素溶解速度越快，强化作用越好。一般加热温度的上限低于合金开始过烧温度，而加热温度的下限应使强化组元尽可能多地溶入固溶体中。为了取得较好的固溶强化作用，而又不方便合金过烧，有时选用分级加热的办法，即在低熔点共晶温度下保温，使组元扩散溶解后，低熔点共晶不存在，兴县压铸件，再升到更高的温度进行保温和淬火。固溶处置时，还应当注意加热的升温速度不宜过快，压铸件厂家，以免铸件发生变形和部分聚集的低熔点安排熔化而产生过烧。固溶热处置的悴火转移时刻应尽可能地短，一般应不大于15s，以免合金元素的扩散析出而降低合金的功能。

(2)保温时刻。保温时刻是由强化元素的溶解速度来决定的，这取决于合金的种类、成分、安排、铸造办法和铸件的形状及壁厚。铸造铝合金的保温时刻比变形铝合金要长得多，一般由实验确定，一般的砂型铸件比同类型的金属型铸件要延长20%-25%。

(3)冷却速度。

传动系统压铸件：变速箱壳、离合器壳、连接过滤板、换挡拨叉、传动箱换挡端盖。

　　底盘行走系统压铸件：横梁、上下壁、转向机壳、制动分泵壳、制动钳、车轮、操纵叉等。

　　其它系统部件压铸件：离合器踏板、方向盘、刹车踏板、转向节、发动机框架、ABS 系统部件。

　　目前，在汽车铝化率方面，我国的技术还相对比较落后。当前发达地区汽车上铝材的使用已达180kg，铝化率达15%，压铸件盐雾测试 ，而我国汽车上铝材的使用与国外差距很大，平均用铝量仅为60kg，铝化率不到5%。因此，我国汽车用铝合金市场发展前景非常广阔。