传动系统压铸件:变速箱壳、离合器壳、连接过滤板、换挡拨叉、传动箱换挡端盖。
底盘行走系统压铸件:横梁、上下壁、转向机壳、制动分泵壳、制动钳、车轮、操纵叉等。
其它系统部件压铸件:离合器踏板、方向盘、刹车踏板、转向节、发动机框架、ABS 系统部件。
目前,在汽车铝化率方面,我国的技术还相对比较落后。当前发达地区汽车上铝材的使用已达180kg,铝化率达15%,而我国汽车上铝材的使用与国外差距很大,平均用铝量仅为60kg,铝化率不到5%。因此,我国汽车用铝合金市场发展前景非常广阔。
关键字:古代的铸造技术、青铜器铸造、泥范的制造过程 摘要:从压铸铸造技术发展的角度看,青铜器铸造和铁器铸造发展的历程构成了古代铸造技术发展的历史,锌压铸件,古代的铸造过程的核心技术包括合金的冶炼、铸型制造、浇注、清理几个基本环节,造型是铸造技术的核心,古代称铸型为范,根据造型材料的不同,压铸件缺陷 ,所用的范分为泥范、石范等等。
压铸模具生产的压铸件,不可避免地存在着如分型面溢料飞边、毛刺等多余部分。而这些产品的清理工作能否实现机械化与自动化对生产效率的提高有着至关重要的意义。而现如今的电子电器产品中,形状复杂,北仑区压铸件,精度要求很高。因此,与传统的手工机械修剪、模具剪裁相比有着许多优势的零件低温清理技术也**在这些领域中得到了应用,压铸件很多都应用了这个技术来处理毛边。